Etapa 3

La Etapa 3, como el resto de las impares de esta edición de la Titan, tenía la etiqueta de complicada. A mi sí se me lo hizo.

La Etapa 2 la terminé muy justo y deshidratado y la recuperación para el día siguiente no fue buena.

Así,  amanezco con mal cuerpo. Salimos puntuales por carretera y en las primeras rampas aún de asfalto veo que no voy, que me pasan como si fuera parado. Ya incluso en el minipuerto del día no consigo entrar.

No tengo cuerpo, me falta "ansia". 110km así se hacen eternos.

El recorrido es muy plano con viento en contra y repetidos repechos. Cuando consigo grupos me dejo el alma en seguir ruedas y me acuerdo de las series de rodillo que este año me ha metido Fran. Igualito.

Pero sigo sin fuerzas. Al mínimo repecho, arenal o complicación, pierdo rueda y en ese terreno es estar muerto si no tienes a quien seguir.

Hace mucho calor y te deshidratado sin darte cuenta (como el día anterior), así que no paro de beber del camel y de los bidones. Paro en el AV2 y pierdo tren.

El desierto no son sólo dunas. Son planicies, collados, piedras y piedras y piedras. Por ahí Transitamos cruzandonos con camellos como que in se cruza con unas vacas por el campo.

Mal - llego a meta con un calor asfixiante y un cuerpo de jota horrible.

Me obligo a comer, pero no me entra nada. Y empieza la tarde de mal rollo y mal cuerpo, con una descomposición que me hace pensar que no salgo al día siguiente. Por cuatro veces tengo que ir al baño y a cual peor.

Dolor de cabeza, sensación de calor corporal, etc...

Cuando cae el sol me doy una vuelta por los alrededores. Piedra web levaba,  fósil que sale. Me traigo dos de recuerdo pequeños, que al día siguiente hay que cargarlos en la mochila.

Ceno un arroz blanco seco y una botella de agua con suero fisiológico.

Para colmo no tenemos cama y me acuesto con el miedo de que no pueda salir al día siguiente. Dormimos en carpa comunitaria, sin colchón ni ropa de cama. Pero consigo dormir en dos o tres tramos.

Unas fotos del día.

Besos y abrazos

Etapa 2

Segundo día muy diferente al de ayer.

Hoy ha sido como salir en bici por el interior de Almería. De hecho, me ha recordado el Maratón de Los Monegros.

La salida no ha sido rápida,  ha sido lo siguiente. Rodando en grupos a más de 40km/h me resulta más peligroso que bajar una trialera.

Ruta con una sola subida digna de mención que ha servido para romper los grupos.

De ahí en adelante, rodar, rodar y rodar. Buscando ruedas y escondiéndose del viento de cara y lateral.

Tanto que me he ido al suelo a 25km/h al coger el escalón central de la pista. Afortunadamente ha sido solo una buena raspada en el "pre-culo".

Los 30 últimos km se me han hecho eternos, con pocas ruedas, sin grupos y con mucho viento. El campamento se veía a 5 km del final y no llegaba nunca.

Finalmente, meta en 4h12' a casi 27km/h de media.

Puesto 145 de la general de etapa y 45 de Master.

En la general acumulada 139 y 44 respectivamente. Caigo algún puesto en ambas, pero menos de lo que pensaba para el tipo de recorrido. A ver mañana que hay algo más de montaña, pero demasiado al inicio.

Al llegar a meta el calor era asfixiante y mañana lo será más según perdemos altura y nos aproximamos al desierto.

La tarde ha sido complicada. Tras la comida y el fisio se me ha revuelto la tripa y después de ir al baño me he quedado con muy mal cuerpo.

Con el ritmo de la carrera y luego el calor en el campamento me he deshidratado y a base de beber suero que traía y mucho líquido he vuelto a revivir. Desde fin de carrera habré bebido unos 6 litros de líquidos y son las 22.30 y acabo de orinar desde las 12.30.

Nos vamos a la cama a esperar el despertador de las 5.00am.

Mañana es la etapa maratón. Hay que llevar encima todo lo que necesitemos para pasar la noche en el siguiente campamento. Habrá carpa común sin fisio,  mecánica, colchones, mantas... solo la comida, el agua y los aseos.

Besos y abrazos.

Etapa 1

Se acabó la espera y empieza espectáculo.

He puesto el despertador a las 5,45 pero no hace falta porque a las 5 en punto todos los imanes del pueblo de Boulmane Dades se lían a llamar a oración. Estos no se saben lo de la misa de 12.00

Se abre la carrera a las 8.00. Salida rápida por pista polvorienta.

Cojo ruedas y aprieto los dientes, pero llevo el corazón disparado y decido ir dejándome caer. Si no, la carrera siempre termina poniéndote en tu sitio. Y esto son 150 km y 2,600m de desnivel positivo

Me doy cuenta al rato de que no he activado el gps, y eso me hace ir despistado el resto de etapa.

La pista pica pata arriba y poco a poco se va convirtiendo en puerto como dios manda. Ya voy en mi sitio de carrera y me encuentro bien. Empiezo a recuperar las posiciones que siempre pierdo en los  comienzos explosivos.

El sitio es espectacular. Gargantas y paisaje lunar. Nunca sabes cuando has terminado de subir. Tras cada bajada hay otro collado de subida o un rampon o falso llano.

Finalmente ya bajamos descaradamente. Terreno muy rápido y con riesgo de caída por lo suelto que está y por las curvas en herradura. Voy conservando mecánica y físico. Voy a cero caídas hoy.

El día es caluroso y brisa en zonas altas  (debemos haber tocado los 2.700 m de altura)

Pero entre el primer y segundo puerto nos metemos en un cañón cerrado donde la temperatura sube una pasada. Empiezo a no encontrarme bien y el terreno no favorece.  Transitamos por el cauce de un río seco por los cantos rodados y por los bancos de arena. No avanzamos. Voy mal y empiezo obligarme una pauta de comida. Cada 10' una ingesta por turnos: gel con  agua, agua, isotónico, agua, mordisco a barrita con agua; y repetir.

Lleno bidones en av2 y comienzan las primeras rampas de la sorpresa que fue el segundo puerto o puertarraco.  Me recordó el Traidor pero más cabron.

Tendré que mirar el gps; pero  se me hace de unos 1200md+. Afortunadamente me empiezo a encontrar mejor y empieza la recogida de cadáveres.

Tengo curiosidad del puesto que llevaba en el cp3 y luego en el cp4 porque me habré adelantado a 30-40 bikers. No es que yo haya hecho la subida de mi vida  solo mantuve ritmo y el personal andaba muy petado. Cunetas,  andando, a molinillo; y yo con el martillo. Un subidon para la moral. Eso sí,  el puerto no tenía fin. Veo banderas y pasamos por el cp4. Pienso que es el final. Los cojones. Sigue subiendo. Al rato más banderas por el av3; será el final, no? Pues no, quedan más km de subida.  Lo que ya no sube es el pulso; mal rollo, pero queda poco. Y por fin bajada con viento a favor.

Quedan 20kg (o no; como no llevo cuenta)

Eso sí,  los últimos 5 km han sido pestosos. Viento de cara y en subida.

Meta en 7h08'. Mucho más tiempo de lo  que esperaba pero común al resto.

135 de la general y 42 en la categoría. Un paquete; motivado, pero paquete.

Muy satisfecho,  pero mañana el terreno no me va y caeré puestos.

Como la organización ha visto que se quedarían fuera de control como 200 bikers, han decidido primero ampliar a 11h y posteriormente han metido en clasificación con 5 de sanción a los que hubieran entrado después.

Unas fotos de hoy con la equipacion de la fundación SUMMAE con la que colaboramos y con el boss Jordi que es el que está más implicado con el proyecto.

Abrazos y besos.

20 Kilos de Ilusiones

Parecía que el 25 de Abril de 2015 estaba tan lejos cuando a finales de Octubre del año pasado comenzamos a hablar de la posibilidad de participar en la décima edición de la Titan Desert.

La Titan es llamada el Dakar de las bicis y tiene lugar en Marruecos. Montañas del Atlas, dunas, desierto, calor, jaimas,... Aquí la dificultad no está como en otras carreras en las distancias y en los desniveles, sino en el entorno, en el tipo de terreno, en las zonas arenosas, en las dunas, en las pistas pedregosas, en el calor de hasta 45ºC, en etapas de entre 6 y 9 horas diarias, en dormir mal, en no recuperar, en las rozaduras y las llagas del trasero, en problemas gástricos, en las deshidrataciones. Todo eso es lo que, según dicen, hacen de esta carrera algo especial.

Se acaba la cuenta atrás; llega el días y atrás quedan los preparativos, tanto logísticos como deportivos, donde hay que encajar también la familia y el trabajo. En lo logístico la ayuda de Verifica con Nacho Arribas a la cabeza y la de Másquebici a través de Jordi Carreras ha sido fundamental, consiguiendo además transformar el objetivo deportivo en un objetivo solidario, ya que nos sumamos al Proyecto "I'm a dreamer" para la Fundación SUMMAE, que se encarga de ayudar a niños con trastornos del desarrollo y neurosíquicos y ayuda a sus familias.

La portada del Blog está dedicada a ambos: Verifica & Summae.

En lo deportivo sé que no llego en el mejor momento. Es difícil unir entreno y trabajo, y solo gracias a la Santa Paciencia que tiene mi mujer, conseguimos hacerlo un poco más fácil.

Bici a parte, que ya embarcó hace dos semanas a Marruecos, en esta bolsa viajan 20kg de ilusiones, de ganas de ver cosas nuevas, de algunos miedos, de vivir una experiencia enriquecedora y como en todas las carreras en las que se pone el cuerpo en ciertos límites, saber que es la cabeza la que manda y lo realmente te hace seguir y llegar. Solo espero que el día 2 de Mayo, siga teniendo esos 20kg de ilusión y que no se hayan ido perdiendo por el desierto.

 Dependiendo de las coberturas wifis, trataré de actualizar el blog, pero al ser algo muy complicado, otras opciones de seguimiento son:

- La propia web de la Carrera http://www.titandesert.es donde colgarán a diario vídeos y clasificaciones.
- Teledeporte. Enlace a los Horarios
- Este Blog: http://pk2-titan2015.blogspot.com.es/
- O bien en mi muro de Facebook, donde estoy suscrito a un servicio de publicación de tiempos de paso por cada punto de control y de meta.

Mañana viaje a Barcelona en el AVE para volar desde allí a Marruecos.

Besos y Abrazos